Nedavno je kitajska uvozna in izvozna trgovina kljub vplivu svetovne gospodarske upočasnitve, oslabitve povpraševanja v Evropi in ZDA ter drugih dejavnikov še vedno ohranila močno odpornost.Od začetka tega leta so glavna kitajska obalna pristanišča dodala več kot 100 novih zunanjetrgovinskih poti.V prvih 10 mesecih letošnjega leta je bilo uvedenih več kot 140.000 tovornih vlakov Kitajska-Evropa.Od januarja do oktobra letos sta se kitajski uvoz in izvoz v države ob pasu in poti medletno povečala za 20,9 odstotka, uvoz in izvoz v članice RCEP pa za 8,4 odstotka.Vse to so primeri odpiranja Kitajske na visoki ravni.Poznavalci pravijo, da je med državami, ki so doslej objavile trgovinske podatke, prispevek Kitajske k celotnemu svetovnemu izvozu na prvem mestu.
Od začetka tega leta je kitajski izvoz ob upočasnjenem mednarodnem povpraševanju in širjenju COVID-19 pokazal močno odpornost in njen prispevek k svetovnemu izvozu ostaja največji.Novembra so »čarterski leti na morje« postali nov način za pomoč zunanjetrgovinskim podjetjem, da prevzamejo pobudo za širitev mednarodnega trga.V Shenzhenu je več kot 20 zunanjetrgovinskih podjetij zakupilo lete iz Shekouja na letališče Hong Kong v Evropo, jugovzhodno Azijo in druge kraje, da bi poiskalo poslovne priložnosti in povečalo naročila.
Od začetka tega leta so kitajska zunanjetrgovinska podjetja aktivno širila trg.Od januarja do oktobra je kitajski izvoz dosegel 19,71 bilijona juanov, kar je 13 % več.Izvozni trg je postal bolj raznolik.Kitajski izvoz v države vzdolž pasu in ceste se je povečal za 21,4 odstotka, v ASEAN pa za 22,7 odstotka.Obseg izvoza mehanskih in električnih izdelkov se je močno povečal.Med njimi se je izvoz avtomobilov povečal za več kot 50 odstotkov.Poleg tega kitajske odprte platforme, kot so pilotna območja proste trgovine in obsežna povezana območja, prav tako sproščajo nova gonila rasti za visokokakovostno zunanjo trgovino.
V pristanišču Lianyungang v provinci Jiangsu rabljene avtomobile podjetja iz novega območja Jiangbei v Nanjingu naložijo na ladjo za izvoz na Bližnji vzhod.Območje Nanjing pilotne prostotrgovinske cone Jiangsu in carina Jinling sta skupaj oblikovala program integriranega carinjenja za podjetja, ki izvozijo avtomobile.Podjetja morajo samo izpolniti deklaracijo na lokalni carini, da prepeljejo vozila do najbližjega pristanišča za sprostitev.Celoten postopek traja manj kot en dan.
V provinci Hubei je bila uradno zaprta cona proste trgovine Xiangyang.Podjetjem v coni ne samo, da ni treba plačati DDV v celoti, ampak tudi uživajo popuste pri izvoznem davku in močno znižajo stroške transporta.V prvih 10 mesecih tega leta so kitajski obseg uvoza in izvoza ter uvoza in izvoza dosegli rekordne vrednosti za isto obdobje, kar je spodbudila vrsta politik odpiranja na visoki ravni.Struktura blagovne menjave se je še naprej izboljševala, saj je obseg splošne menjave znašal 63,8 odstotka, kar je za 2,1 odstotne točke več kot v enakem obdobju lani.Presežek v blagovni menjavi je dosegel 727,7 milijarde dolarjev, kar je 43,8 % več kot v enakem obdobju lani.Zunanja trgovina je dodatno okrepila podporo kitajski gospodarski rasti.
Razvoj zunanje trgovine ne more brez podpore ladijskega prometa.Od letos so glavna kitajska obalna pristanišča dodala več kot 100 novih zunanjetrgovinskih poti.Velika obalna pristanišča aktivno odpirajo nove zunanjetrgovinske poti, izboljšujejo raven ladijskih zmogljivosti in tkejo gostejše zunanjetrgovinske poti, prav tako pa zagotavljajo močno spodbudo za stabilno rast zunanje trgovine.Novembra je pristanišče Xiamen uvedlo 19. in 20. nove mednarodne linije kontejnerskih linij v tem letu.Med njimi je 19. na novo dodana pot direktna v pristanišče Surabaya in pristanišče Jakarta v Indoneziji.Najhitrejši let traja le 9 dni, kar bo učinkovito olajšalo uvoz in izvoz blaga iz pristanišča Xiamen v Indonezijo.Druga nova pot zajema države, kot so Vietnam, Tajska, Singapur, Malezija in Brazilija.
Podatki za prvih 10 mesecev letošnjega leta odražajo nekatere nove značilnosti kitajske zunanje trgovine.Kitajska ima popoln industrijski podporni sistem, močno zunanjetrgovinsko odpornost, tesno gospodarsko in trgovinsko sodelovanje z nastajajočimi trgi ter hitro rast obsega.Nova prednost izdelkov kitajske mednarodne konkurence se je močno povečala.
Čas objave: 21. novembra 2022